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13 mai 1930 : l’épopée de l’Aéropostale qui relie l’Europe à l’Amérique du Sud
Le 13 mai 1930, l’histoire de l’aviation française connaît une avancée spectaculaire : Jean Mermoz, accompagné de ses compagnons Léopold Gimié et Jean Dabry, réalise la première traversée commerciale de l’Atlantique Sud en hydravion Latécoère 28.3. Cet exploit signe l’acte de naissance de l’Aéropostale transatlantique, reliant Toulouse à Santiago du Chili via Dakar, Natal et Buenos Aires. Une véritable aventure humaine et technologique, entre ciel et océan.
L’Aéropostale : une aventure avant tout humaine
L’ambition de relier les continents
Depuis la fin de la Première Guerre mondiale, l’aviation civile cherche à s’imposer comme un vecteur rapide de communication. Pierre-Georges Latécoère, industriel visionnaire, rêve de relier la France à l’Amérique du Sud en transportant du courrier. Ce projet fou devient réalité avec la Compagnie générale aéropostale, fondée en 1927 par Latécoère et développée par Marcel Bouilloux-Lafont.
Des pilotes légendaires
L’Aéropostale est aussi une épopée d’hommes courageux, pionniers du ciel, souvent comparés aux chevaliers des temps modernes. On y trouve des noms légendaires comme Antoine de Saint-Exupéry, Henri Guillaumet, Paul Vachet et bien sûr Jean Mermoz, surnommé "l’Archange". Ces aviateurs bravaient des conditions extrêmes, survolaient les Andes et l’océan sans instruments modernes, avec pour seul objectif : transporter le courrier coûte que coûte.
Le 13 mai 1930 : la première traversée aéropostale de l’Atlantique Sud
Un vol historique
Le 12 mai 1930, à bord de l’hydravion Laté 28.3 "Comte de La Vaulx", Jean Mermoz quitte Saint-Louis du Sénégal. À ses côtés, le navigateur Jean Dabry et le radio Léopold Gimié. Ils doivent rallier Natal, au Brésil, en survolant l’Atlantique Sud — un défi encore jamais accompli en vol postal commercial.
Après 21 heures et 10 minutes de vol au-dessus d’un océan capricieux, l’hydravion amerrit le 13 mai à Natal, au Brésil. L’exploit est salué par la presse du monde entier. Pour la première fois, le courrier a traversé l’océan en un seul vol, sans escale ni navire d’accompagnement. L’âge moderne de l’aviation postale commence véritablement ce jour-là.
Une prouesse technologique
L’appareil utilisé, le Latécoère 28.3, était un hydravion monomoteur, doté d’un moteur Hispano-Suiza de 650 chevaux. Il transportait 130 kg de courrier. Conçu pour résister aux embruns, il était capable d’amerrir en cas d’urgence, ce qui lui a valu sa sélection pour cette tentative risquée. L’Atlantique Sud, souvent balayé par des tempêtes tropicales, représentait un obstacle majeur pour les liaisons aériennes.
Jean Mermoz : héros moderne et figure mythique
Une légende de l’aviation
Jean Mermoz n’a que 29 ans lorsqu’il réussit cette traversée. Déjà auréolé de nombreux exploits, il devient l’incarnation du pilote courageux, déterminé, perfectionniste. Ami de Saint-Exupéry, il partage avec lui cette idée que l’aviation est aussi une école de la vie. Mermoz dira un jour : « Ce que j’ai fait, je vous le jure, jamais aucune bête ne l’aurait fait. »
Une fin tragique
Le 7 décembre 1936, lors d’un vol entre Dakar et Natal, Jean Mermoz disparaît en mer avec son hydravion "Croix-du-Sud". Son corps ne sera jamais retrouvé. Sa mort marque la fin d’une époque mais scelle sa légende dans l’imaginaire collectif français.
L’héritage de la traversée du 13 mai 1930
L’avènement des lignes intercontinentales
Cette traversée inaugure la liaison postale régulière entre l’Europe et l’Amérique du Sud, une première mondiale. Elle préfigure le développement des lignes aériennes commerciales longues distances, qui se généraliseront après la Seconde Guerre mondiale avec l’avènement des avions à réaction.
Une école de l’exigence
L’Aéropostale restera aussi dans l’histoire comme une école du devoir, du dépassement de soi et de la rigueur. Antoine de Saint-Exupéry en témoignera dans Vol de nuit ou Terre des hommes, œuvres inspirées directement de cette expérience. L’aventure du 13 mai incarne à la perfection ce que ces pilotes ressentaient : « Être homme, c’est précisément être responsable. »
Une mémoire toujours vivante
En France, de nombreux lieux, rues et aéroports rendent hommage à Mermoz et à l’Aéropostale. À Toulouse, un musée dédié à cette époque pionnière rappelle que la conquête du ciel fut d’abord une affaire d’hommes, de passion et de courage.
Une traversée qui a ouvert les cieux
Le 13 mai 1930 ne fut pas qu’un simple vol : ce fut un acte de foi dans l’avenir, dans la capacité de l’homme à dompter les éléments pour rapprocher les continents. Par son courage et sa vision, Jean Mermoz a offert à l’humanité un nouveau chemin à travers le ciel. Son exploit reste, près d’un siècle plus tard, un symbole puissant d’audace et de progrès.
Categorie : Aviation et Aéropostale
Chaine: Les Grands Explorateurs
