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19 juin 1885 : La France offre la Statue de la Liberté aux États-Unis
Le 19 juin 1885, le navire français Isère entre dans le port de New York avec à son bord une cargaison exceptionnelle : la Statue de la Liberté, démontée en 350 pièces. Offerte par la France aux États-Unis, cette œuvre colossale n’est pas seulement un exploit technique ou artistique, mais un geste politique fort, incarnant les valeurs communes de liberté et de démocratie. Retour sur une épopée transatlantique qui a forgé l’un des plus puissants symboles de l’histoire moderne.
Une idée née d’un républicain français
L’idée d’offrir un monument aux États-Unis germe en 1865 dans l’esprit de Édouard René de Laboulaye, juriste, écrivain et fervent défenseur de la démocratie. Admirateur de la Constitution américaine et opposant au Second Empire, il souhaite célébrer l’indépendance américaine et l’amitié franco-américaine.
Son idée est simple : un cadeau de la France au peuple américain, pour marquer le centenaire de la Déclaration d’indépendance de 1776. Ce projet est aussi, en filigrane, un plaidoyer pour la démocratie en France.
Auguste Bartholdi : l’artiste derrière la colossale “Lady Liberty”
C’est Frédéric Auguste Bartholdi, sculpteur alsacien, qui est choisi pour concevoir le monument. Dès 1871, il se rend aux États-Unis pour trouver un emplacement. Il est séduit par Bedloe’s Island, à l’entrée du port de New York, aujourd’hui appelée
Liberty Island.
La statue qu’il imagine représente une femme drapée dans une toge, tenant une torche levée dans sa main droite, symbole de lumière et de connaissance. Dans sa main gauche, elle tient une tablette portant la date du 4 juillet 1776, anniversaire de l’indépendance américaine. À ses pieds, des chaînes brisées évoquent la fin de l’oppression.
Une œuvre titanesque
Construction en France
La statue est construite à Paris, dans les ateliers Gaget-Gauthier, entre 1875 et 1884. Elle mesure 46 mètres de haut, et 93 mètres avec son piédestal, une fois assemblée.
Le squelette intérieur, véritable prouesse technique, est conçu par Gustave Eiffel, futur constructeur de la Tour Eiffel. Il permet à la statue de résister aux vents violents de l’Atlantique.
Une livraison par bateau
Le 19 juin 1885, après avoir été démontée en 350 éléments, la statue est transportée dans 214 caisses à bord du navire Isère. L’arrivée de la statue dans le port de New York est accueillie avec enthousiasme : salves de canons, acclamations populaires et une immense fierté nationale.
Elle sera finalement inaugurée le 28 octobre 1886 par le président américain Grover Cleveland.
Le piédestal : une contribution américaine
Si la France offre la statue, les Américains doivent financer le piédestal. Cette mission est laborieuse. La presse, dont le célèbre journal New York World dirigé par Joseph Pulitzer, lance une campagne nationale de dons.
Des milliers de citoyens, riches et pauvres, participent. Ce financement participatif, inédit à l’époque, forge un lien émotionnel fort entre le peuple américain et la statue.
Un message universel de liberté
Un symbole d’immigration et d’espoir
Située à l’entrée du port de New York, la statue devient un symbole pour des millions d’immigrants arrivant aux États-Unis. Depuis Ellis Island, ils voient briller la torche de "Lady Liberty", promesse d’un avenir meilleur.
Emma Lazarus, poétesse américaine, immortalise cette vision dans son célèbre sonnet “The New Colossus”, gravé au pied de la statue :
"Give me your tired, your poor, Your huddled masses yearning to breathe free..."
Une allégorie de la démocratie
Dans un monde en mutation, entre monarchies autoritaires et mouvements révolutionnaires, la Statue de la Liberté devient un symbole visuel fort de la démocratie républicaine. Elle est rapidement adoptée comme icône universelle de liberté, bien au-delà des États-Unis.
Anecdotes et faits peu connus
Une première version à Paris
Une réplique miniature de la statue fut installée sur l’île aux Cygnes à Paris dès 1889. Bartholdi disait : « Mon œuvre vivra sur deux continents ».
Des chaînes brisées à ses pieds
Souvent oubliés, les fers brisés aux pieds de la statue symbolisent l’abolition de l’esclavage, en lien avec la guerre de Sécession terminée vingt ans plus tôt.
L’accueil mitigé en France
À l’époque, certains milieux politiques français critiquent le projet, le jugeant coûteux et inutile. Mais l’engouement populaire l’emportera, faisant de l’entreprise un succès diplomatique et artistique.
Une amitié scellée par la Liberté
Le 19 juin 1885, la France ne livrait pas simplement une statue aux États-Unis. Elle transmettait un message durable d’amitié, de valeurs communes et de foi en l’avenir démocratique. La Statue de la Liberté, née d’un rêve franco-américain, demeure aujourd’hui l’un des monuments les plus célèbres et respectés au monde. Elle rappelle que les nations libres peuvent, ensemble, éclairer les chemins de l’histoire.
Categorie : Art et Architecture
Chaine: Architecture et Monuments
